Volkswagen "Otonom Sürüş" özelliğini abonelik olarak satmayı hedefliyor!

Beğensek de beğenmesek de otomotiv sektörü çok ciddi değişime uğruyor. ICE ile çalışan araçlar, pille çalışan alternatif araçlara yerini bırakırken, otonom teknoloji yakında sürücüleri işe yaramaz hale getirecek. Ancak, araç içi özellikler de değişiyor. Abonelik tabanlı hizmetler fikri yeni değil. Örneğin Audi, ürün yelpazesine navigasyonu dahil etmeniz için sizlere çeşitli abonelikler sunuyor.

Bloomberg'in haberine göre Cariad CEO'su Dirk Hilgenberg, bu fikrin kendi kendine sürüş teknolojisi gibi şeyler için de kullanılabileceğine inandığını söylüyor. "Zaten yeni bir iş modeli var. Bir abonelik modeli veya isteğe bağlı özellikleri önümüzdeki 80 km boyunca abonelik alarak kullanabileceksiniz. Bunu destekleyeceğiz." dedi.

Volkswagen henüz Seviye 4 otonom teknolojisini sunmadı, ancak Hilgenberg, bu fikrin insanların ihtiyaç duyduklarında kendi kendine sürüş için ödeme yapmalarına izin vereceğini belirtti. "Önümüzdeki 80 km boyunca size otonom sürüş sağlayabiliriz, böylece rahatlayabilir veya uyuyabilirsiniz" diye ekliyor.

VW'nin yazılım bölümü başkanının görüşleri, Audi'nin hukuk uzmanı Uta Klawitter ile keskin bir tezat oluşturuyor. Otonom bir aracın direksiyonunun arkasında uyumaktan hala çok uzakta olduğumuzu belirtiyor. Her şeyden önce toplu taşımada tam otonom sürüşün uygulanması gerektiğini belirten VW "Şehirlerde otonom olarak hareket eden insanları göreceğiz. Bu da kısa mesafeler anlamına geliyor."

Hilgenberg'in abonelik fikri, Tesla'nın FSD (tam kendi kendine sürüş) aboneliğinden biraz daha farklı. Musk sahibi bu ayrıcalık için ayda 199 dolar talep ediyor. Ancak, Cariad'ın patronu, tahsis edilen bir süre veya mesafe için işlevi satın almayı öngörüyor. Teoride bu, ID.4'ünüz sürüş özelliklerini kullanırken üst seviye özellikleri ise belirli bir km'ye kadar satın almanıza olanak tanıyor. Bu teknolojiyi sık sık kullanmayı planlamıyorsanız, bu çok mantıklı bir fikir.

VW daha önce de bu fikre değinmişti. "Maliyet modellememiz, Seviye 4 otonom sürüş modu için saatte 7 € ücret alırsak, bunun her iki taraf içinde karlı bir durum olduğunu gösteriyor" olarak açıklıyor.

Volkswagen Grubu, Cariad aracılığıyla bu yılın başlarında Qualcomm Technologies ile bir ortaklık kurdu. Şirketin son teknoloji ürünü Snapdragon Ride Platform portföyü, şirketin Seviye 4 otonom sürüşü tanıtmak için ihtiyaç duyduğu sistemleri geliştirmesine yardımcı olacak. Hilgenberg, "Gelecekte müşterilerin ellerini direksiyondan çekebilmelerini sağlamaya çalışıyoruz" dedi.

Ancak son raporlar, bu teknolojinin (ve abonelik fikrinin) yakın zamanda gelmeyebileceğini gösteriyor. Cariad, Audi ve Porsche yöneticileri arasında hayal kırıklığına neden olan birkaç gecikmeyle karşı karşıya. Yazılım geliştirme sorunu, yukarıda bahsedilen otomobil üreticilerinin önemli elektrikli araçlarını birkaç yıl ertelemesine sebeb oldu. Cariad'ın araç yazılımı geliştirmede geride kalınması durumunda, otonom çalışmanın da benzer şekilde etkileneceğini söylüyor.