Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak!
Toyota GR bZ4X modeli çok ciddi elektrikli bir rakip olarak geliyor. Japon otomobil üreticisi yeni otomobilini aerodinamik yapıyla donatacak. İşte detaylar.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 1](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/1-rj5q.jpg)
Toyota bZ4X 2023 Toyota'nın ilk toplu pazar EV modeli olarak önden çekişli formda sadece 201 beygir güç üretirken, çift motor ve dört tekerlekten çekiş sistemli formuyla yaklaşık 214 beygir gücüne ulaşabilecek.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 2](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/2-d0pq.jpg)
bZ4X'i sportif bir model için harika bir başlangıç noktası olarak düşünemeyiz, ancak bu, Toyota'nın Gazoo Racing departmanının onunla denemeler yapmasına engel olmuyor.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 3](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/3-Xi1y.jpg)
Bu yılın başlarında Toyota, Tokyo Auto Salon'da performans temalı bir bZ4X GR Sport Concept'i tanıttı. Move Electric'e göre, Japon otomobil üreticisi şu anda konsepti bir sonraki adıma nasıl taşıyacağı üzerinde çalışıyor. bZ4X baş mühendisi Daisuke Ido, "GR ekibiyle konuşuyoruz, ancak bu henüz somut bir fikir değil" dedi.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 4](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/4-9JOW.jpg)
Ido, en göze batan zorluğun yeterli güç üretememek olduğunu, ancak amaçlarının bZ4X'i bir GR modelinin yapması gerektiği gibi kullanmak olduğunu söylüyor. "Bu her zaman bir meydan okumadır" diyen Ido "Herhangi bir profili bir pilli EV ile kontrol edebiliyoruz, bu yüzden duygu çok önemli ve aynı mekanizma ile nasıl daha yüksek bir güç sunabileceğimizi bulmamız gerekiyor." dedi.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 5](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/5-3Yhc.jpg)
Aynı platformu kullanan Lexus RZ 450e, çiftli elektrik motorlarından 308 hp güç üretebiliyor. Toyota, FWD versiyonundan 400 hp'nin biraz üzerinde iki adet 150 kW'lık motor ekleyerek potansiyel olarak verimi daha da ileri taşıyabilir.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 6](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/6-rdKZ.jpg)
Bu kolay bir hareket gibi görünüyor, ancak bZ4X'in menzili 357 km civarında zaten oldukça kısa. Daha güçlü motorlar eklemek, aracın pilinin yalnızca daha hızlı tükenmesine vesile olabilir.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 7](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/7-RTcQ.jpg)
Toyota, bZ4X'e daha fazla güç verip yol tutuşunu önemli ölçüde iyileştirebilse bile, hala ideal GR ürününü oluşturacağından da emin değiliz.
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 8](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/8-82rT.jpg)
bZ4X'in isimlendirmesi için zaten çok fazla harf var, bu nedenle başa GR eklemek, adı söylemek için çok uzun olacaktır. Belki de gelecekteki bir bZ modeli böyle bir model için daha iyi bir başlangıç noktası olabilir?
![Toyota GR bZ4X ciddi bir elektrikli Hatchback olacak! - Resim: 9](https://img.teknolojioku.com/rcman/Cw800h533q95gc/storage/files/images/2022/06/17/9-SYVC.jpg)
Ido, "bZ serisi için E-TNGA platformu ile biraz çeşitlilik ve geniş bir ürün yelpazesi sunabiliriz. Belki bazı sportif araba türleri veya belki tesisler için büyük bir proje olabilir. Bu, onları yapacağımız anlamına gelmiyor, şimdilik bu sadece benim hayal gücüm." dedi.