Tesla'ya Çin'de büyük şok: Koltuğu kaybetti
Tesla her ne kadar Amerika ve Avrupa'da neredeyse rakipsiz konumda olsa da, Çin'de rüzgar tersine dönmüş gibi görünüyor.
Ufuk Tufan
Çin’in elektrikli araç (EA) pazarı hiç olmadığı kadar güçlü. Yerli şirket Li Auto, bu alandaki öncülüğünü sürdürüyor. Amerikalı dev Tesla ile sık sık kıyaslanan bu Beijing merkezli EA üreticisi, Eylül ayında 36,060 araç teslimatıyla rekor bir başarıya imza attı. Bu, bir önceki aya göre %3.3'lük bir artışı ve yıllık bazda inanılmaz bir %212.7'lik artışı temsil ediyor.
Tesla'nın başlattığı fiyat savaşının sona erdiği Mayıs ayı olsa da, etkisi hâlâ devam ediyor. İndirimleri bekleyen Çinli tüketiciler şimdi yerli markalara, özellikle Li Auto ve BYD’ye yöneliyor. Özellikle Li Auto, bu beklenen talebi yakalama konusunda oldukça başarılı oldu ve sadece üçüncü çeyrekte 105,108 araç teslim ederek geçen yılın rakamlarına göre %296.3'lük bir artış gösterdi.
Tesla'ya Çin'de büyük şok: Koltuğu kaybetti
Ancak başarı sadece rakamlarla sınırlı değil. Li Auto, kullanıcı deneyiminde avantaj sağlamak amacıyla Li L serisi için hava yoluyla bir yazılım güncellemesi yayınladı. Ek olarak, şirket, elektrikli araç sahiplerinin hayatını kolaylaştırmak için ülke genelinde 100'den fazla süper şarj istasyonu kurmayı başardı.
Ancak Çin'in EA pazarındaki herkes için her şey yolunda gitmiyor. Diğer büyük oyuncular olan Xpeng ve Nio da iyi sonuçlar elde ediyor olsalar da, Li Auto'nun ivmesini koruma konusunda aynı başarıyı gösteremediler. Nio, Eylül ayı teslimatlarında Ağustos ayına göre %19'luk bir düşüş yaşadı. Xpeng'in yeni SUV modeli G6 ise geçen ayda %41'lik bir satış düşüşü yaşadı.
CEO Xiang Li, başarılarını "tarihi başarılara" atfetti ve "artan piyasa talebine" cevap olarak bu başarıyı elde ettiklerini belirtti. Çin hükümeti, sürdürülebilir taşıma yöntemlerini teşvik ederken, Li Auto bu alanda öne çıkmak için hem inovasyonu hem de güvenilirliği sunuyor. Çin'in hızla değişen EA sahnesinde Li Auto'dan daha fazlasını bekleyebiliriz.
