Tesla'nın para istediği şeylere inanamayacaksınız!
Dünyanın en popüler elektrikli araçlarından biri olan Tesla, yeni modellerinde çok ilginç aksesuarlar için bile para istiyor.
Ufuk Tufan
Elektrikli araç endüstrisinin öncüsü Tesla, araç özelliklerine yeni bir yaklaşım düşünüyor ve bazı ayrıcalıklar için ödeme yapılabilen bir model uygulamayı değerlendiriyor. Ünlü bir Tesla hacker'ı olan GreenTheOnly'nin Tesla'nın son yazılım güncellemesine yaptığı detaylı inceleme, yeni Tesla Model 3 araçlarda ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı sileceklerin premium özellikler haline gelebileceğine işaret ediyor.
Tesla daha önce araçlarının farklı özelliklerine erişimi sınırlamıştı. Önceden, şirket Model 3'te ayak ışıkları gibi özellikleri veya eski Model S ve X varyantlarında ek batarya kapasitesini ek ücret karşılığında açmıştı. Dikkate değer olan, Tesla'nın bazı Model 3 versiyonlarında ısıtmalı arka koltuklar için ücret talep etmesi ancak bu uygulamayı 2022'de sonlandırmış olması.
Tesla'nın bu özellikleri paralı hale getirme düşüncesi henüz doğrulanmamış olsa da, şirketin maliyet ve kolaylık arasında denge kurma geçmişiyle uyumlu. Bu özellikleri opsiyonel ekstralar olarak sunarak, Tesla Model 3'ün başlangıç fiyatını düşürmeyi ve aracı daha erişilebilir kılmayı hedefliyor olabilirken, satış sonrası bir gelir akışı da açabilir.
Tesla'nın para istediği şeylere inanamayacaksınız!
Bu iş modeli, önemli bir soruyu gündeme getiriyor: Tesla, gelecekteki araç kişiselleştirmesi için bir örnek mi oluşturuyor, yoksa kullanıcı deneyiminden ödün verebilecek bir ödeme duvarı mı yaratıyor? Daha düşük başlangıç fiyatıyla opsiyonel yükseltmeler sunmak daha geniş bir müşteri kitlesini çekebilir, ancak sahiplerin bir zamanlar standart olan özellikler için ek ücretler ödemek zorunda kalabileceği bir senaryo da yaratıyor.
Yazılım güncellemesinin ilgi çekici bir yönü, Model Y'nin Standard Range triminde yazılımla kilitlenmiş batarya kapasitesinin keşfedilmesiydi, Tesla'nın geçmişte kullandığı bir taktik. Bu strateji, üretim süreçlerini basitleştirmek için stratejik bir hamle olabilir, ancak yazılımla kilitleme özellikleri üzerine tartışmaya başka bir boyut ekliyor.
Şu anda, bu özelliklerin nasıl ve ne zaman uygulanacağı ve olası maliyetleri henüz açıklanmadı. Tesla'nın geçmişi, şirketin ısıtmalı arka koltuklarla ilgili kararında olduğu gibi, bu tür kararları geri alma konusunda çekingen olmadığını gösteriyor.
