Tesla'da ciddi kriz! Tam 130 bin araç geri toplatılacak!

Tesla Motors, sürücüler için güvenlik riski oluşturabilecek hatalı bir orta dokunmatik ekran yüzünden toplam 129.960 aracı geri çağırmak zorunda kalacak.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) göre, bilgi-eğlence sisteminin CPU'su "Hızlı şarjın hazırlanması veya işlemi sırasında, CPU'nun gecikmesine veya yeniden başlatılmasına neden olarak" aşırı ısındığını belirledi. Potansiyel olarak bu, merkezi olarak konumlandırılan ekranın, örneğin uyarı ışıkları gibi önemli bilgileri görüntüleyemediği anlamına geliyor.

Daha da endişe verici olanı, arka görüş kamerasının görüntülenmesini engelleyen hatalar ve bunun kaza veya yaralanma riskini artırması. Neyse ki, 130.000'e yakın aracın sadece %1'inin bu kusurdan muzdarip olduğu tahmin ediliyor.

Bu, şirketin orta ekranı çevreleyen sorunlarla ilk kez başı derde girmiyor. Daha önce, 2012-2015 Model S sedanlar, dokunmatik ekranların bozulmasından muzdaripti ve EV'leri neredeyse işe yaramaz hale getiriyordu.

Dokunmatik ekranla ilgili bu en son geri çağırma, markanın tüm serisini etkiliyor; 2021-2022 Model S ve X, 2022 Model 3 ve Y ile birlikte bu araçlar arıza için risk altında görünüyor. Ancak geri çağırma bildirimi, bu araçların "2022.11.101.1 hariç 2022.12.3.3'ten önce olan ürün yazılımı sürümlerini kullananlar" olduğu belirtiliyor.

Bu kusur, mal sahiplerine posta yoluyla bildirilecek, ancak daha geleneksel geri çağırmaların aksine, bayiye gitmek gerekli olmayacak.

Bunun yerine Tesla, sorunu çözmek için kablosuz (OTA) bir güncelleme uygulayacak. Bu yazılım düzeltmesi, CPU'nun sıcaklığını iyileştirecek ve doğal olarak, etkilenen Tesla sahiplerine hiçbir şeye mal olmadan çözülecek.

Elektrikli otomobil şirketi bunu daha önce NHTSA'nın Tesla araçlarında Boombox işlevini sürücü güvenliği için bir tehdit olarak gördüğünde yapmıştı. Bu nedenle Musk'ın otomobil üreticisi, araçları hükümet düzenlemelerine uygun hale getirmek için bir OTA güncellemesi yayınlamak zorunda kalmıştı.

Model 3 Performance, NHTSA'nın hız göstergesi ekranıyla ilgili sorun yaşamasının ardından yakın zamanda geri çağrıldı.

İz Modundayken, hız göstergesinin yanlış hız bilgisi gösterdiği söylendi; esasen, belirtilen hızın mph veya kph cinsinden okunup okunmadığı net değildi. Bu nedenle, 2018 ile 2022 arasında inşa edilen 48.184 örnek, sorunu çözmek için bir OTA güncellemesi aldı.

Ancak bazen, bir yazılım güncellemesini kullanıma sunmak o kadar basit değil. 2018'de 100.000 Model S aracı da oldukça ciddi bir geri çağırmanın içinde kalmıştı; Servo direksiyon motorunu yerinde tutan cıvataların korozyon nedeniyle kırılma ve aracın hidrolik direksiyonunun kaybolmasına neden olma potansiyeli vardı.

Sorunu çözmek için Tesla, Model S'nin tüm erken türevlerindeki cıvataları değiştirme sözü vermişti. Neyse ki, bu seferlik o kadar da ciddi bir sert eylem gerekli olmayacak.