Tasarımı dahil her şeyi Türkiye'de gerçekleşti

Gölcük Yeniköy’deki fabrikanın inşası da dahil toplam 371 milyon Euro’ya mal olan yeni Courier’in ürün gamına katılmasıyla Ford Otosan, Türkiye ticari araç üretiminin yüzde 57’sini yapar hale geldi.

Yeni küçük hafif ticari aracın da bantlardan çıkmaya başlamasıyla birlikte Ford Otosan’ın ihracat yaptığı ülke sayısı da 106’ya çıkacak.

Courier bu 106 ülkenin 46’sına gidecek.

Fabrika tıpkı üretimi artık İspanya’da devam eden ancak ABD pazarına ilk kez Türkiye’den giren Transit Connect’te olduğu gibi, Courier’le de Kuzey Amerika’nın da dahil olduğu Amerika kıtasına girme hedefinde.

Courier’in katılımıyla Ford Otosan, Türkiye’den gerçekleşen hafif ticari araç ihracatının da yüzde 61’ini gerçekleştirecek.

Courier’in üretileceği ve 22 Mayıs 2014’te resmen açılacak olan Yeniköy fabrikası Türkiye’de 14 yıl aradan sonra global bir otomobil markasının açtığı ilk fabrika olacak.

110 bin adetlik kapasiteye sahip Yeniköy’ün açılmasıyla Ford Otosan’ın Türkiye’deki toplam kapasitesi 415 bin adede çıkacak.

Tourneo Custom, Transit Custom ile yeni Transit ailesinin üretildiği Gölcük fabrikasında 290 bin, Courier’in üretildiği Yeniköy’de 110 bin ve Cargo kamyonun üretildiği Eskişehir’de ise 15 bin adet üretim gerçekleşecek.

TASARIMI DAHİL HER ŞEYİ TÜRKİYE'DE GERÇEKLEŞTİ Yeni Courier’in Türk otomotiv sanayii açısından en dikkat çeken özelliği, tamamen yerli olması.

Courier her ne kadar bir dünya markası için üretiliyorsa da; tasarım, mühendislik ve test aşamaları olmak üzere, yüzde 100’ü Türkiye’de gerçekleştirildi.

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, şunları aktardı:

"Yeni Courier ile Ford’un yeni ticari araç ürün gamını tamamlamış bulunuyoruz."

"Ürün mühendisliği ve prototipten fabrika inşasına, hat kurulumundan üretime kadar tüm mühendislik çalışmalarının Ford Otosan tarafından yürütülmesi bizim için büyük bir onur."

"Bir ürünün üretilmesi için gereken 4 unsurun tamamını biz yaptık ve bir ilke imza attık."

"Ford Avrupa’nın ticari araç üssü Ford Otosan, Tourneo Courier ve Transit Courier için dünyadaki tek üretim merkezi olacak."

Hazırlıkları yaklaşık 3 yıl süren ve tamamen Türkiye’de, Türk mühendisleri tarafından Otosan Fabrikası’nda geliştirilen Ford’un yeni hafif ticari aracı Courier piyasaya çıktı.

Ford Otosan’ın 2011 yılında, 4 yıl süreceğini açıkladığı 1 milyar dolarlık yatırım hamlesinin son halkası olan yeni Courier’in pazara sunulmasıyla bu yatırımın miktarı da 1.6 milyar dolara ulaşmış oldu.