Sony yeni elektrikli SUV'unu Tanıttı: Vision-S 02 ile tanışın!
Sony bir zamanlar oldukça sağlam ve kaliteli telefonları ile ülkemizde herkesin gönlünde taht kurmuştu. Şimdi ise aynı şeyleri otomobil sektöründe yapmayı istiyor. Bu amaçla karşınıza Vision-S 02 çıkıyor. Sony elektrikli araçlar konusunda çıtayı yükseltiyor.
Tesla Model X'ten bu yana hem yerleşik hem de butik üreticiler elektrikli Crossover ve SUV dünyasına girmeye çalışıyor. Bunu yapmak için sıradaki teknoloji devi otomobil alanında ilk kez cüretkâr olmamasına rağmen, bu yılki Tüketici Elektrik Şovunda vitrinini sunan oldukça beklenmedik bir rakip.
Patent olarak çıktı şimdi ise yollarda
İki yıl önce aynı dönemde Sony, bir tasarım çalışması olarak Vision-S 01 sedanını tanıtmıştı. Artık oldukça sağlam bir benzeri gibi görünen Vision-S 02'ye sahibiz. Şirket, bu yeni modelin Vision-S 01 tarafından piyasaya sürülen aynı EV bulut platformunu benimseyeceğini ve şu anda halka açık yollarda test edildiğini söylüyor.
Sony ayrıca yeni serinin yakın gelecekte küresel pazara çıkmasını bekleyebileceğimizi açıkladı ancak henüz resmi bir üretim tarihi açıklanmadı.
Teknoloji Tasarım ve Tecrübe: 3T
Bu hali hazırda bir tasarım konsepti olsa da Sony bizlere ne bekleyeceğimizi biraz anlayabilmemiz için mütevazı bir özellik listesi sundu. Vision-S 02, 192,7 inç uzunluğunda, 65 inç yüksekliğinde ve 76 inç genişliğinde, 119,3 inç dingil mesafesi ve 6,2 inç yerden yüksekliği olan bir gövdeye yerleştirilecek olan dört veya yedi koltuklu düzende sunulacak. 255/50 R20 ön ve 275/45 R20 arka lastik ve tekerlek kombinasyonu, görünümü şık ve modern tutuyor.
Genel olarak, araç 2.480 ton ağırlığında olacak. Bu oldukça yüksek bir rakam, ancak Sony, Vision-02'nin 536 beygirlik gücü birleşik güç çıkışına sahip çift motorlu bir sistem tarafından çalıştırılacağını belirtiyor. 0-60 mph hızlanma süresi belli değil, ancak Vmax maksimum hızının 180 kmh'den fazla olacağını onayladı. Bu büyük olasılıkla güvenlik uğruna sınırlandırılmış bir rakam. Denge ve konfor için şirket, havalı yay sistemi ile desteklenen ön ve arka çift salıncaklı süspansiyonu tercih etti.
Bir otomobil şirketi olmadan önce, Sony elbette teknoloji odaklı bir öncü firmaydı, bu nedenle elbette iç özellikler ve ekranlar bu araç için öne çıkan unsurları olacaktır. Bu konsept çekimlerinde görebildiğimiz kadarıyla Vision-S 02 kesinlikle bu ilkelere uygun. Üç kollu direksiyon sistemi, geleneksel analog titanyum kaplamalı kontrollerle desteklenirken, tüm gösterge paneli etkileyici bir panoramik ekranla kaplanıyor.
Bu sistem, ergonomi odaklı tasarlanmış bir kullanıcı arayüzü ile otomobilin yolcuları için bir eğlence merkezi görevi görecek. Hem sürücünün hem de yolcuların çeşitli akış hizmetlerinin desteklendiği müzik, video ve tam ölçekli video oyunları ile içeriğe özgürce erişmesine izin verecek sezgisel bir tasarım da vaat edildi.
Sürükleyici deneyime ek olarak, koltuk başlıklarına takılan yenilikçi 360 Reality Audio sistemi de bulunuyor.
Sony Vision-S 02'nin bir EV olmasıyla şirket, yaklaşmakta olan ürün yelpazesinin mevcut sürdürülebilirlik gereksinimleriyle uyumlu olacağına söz veriyor. Bunu yaparken, tüm koltuklar, kapı döşemeleri, konsollar ve daha fazlası, çevre üzerinde düşük etkisi olan malzemelerden yararlanılacak.
Bu, yenilenebilir ham ve kısmen geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış bambu ve suni deri ve mikro fiber kullanımını içerecek.
Yer paspasları için Sony, pirinç kabuklarından yapılmış emici bir karbon malzeme olan Triporous ile deneyler yapacak. Sony tarafından icat edilen yeni malzeme, hava kalitesini iyileştirmek için faydalı olduğunu iddia ediyor.
Japon firma, bunun mantıklı bir malzeme olduğunu söylüyor çünkü dünya çapında pirinç üretimi yoluyla her yıl 100 milyon tondan fazla üretiliyor.
Tam Teknolojik Otomobil
Her şeyi güvende tutmak için Sony Vision-S 02, otomobilin içinde ve dışında 40 sensörden oluşan yeni Oval Algılama programını benimseyecek. Bununla araç, sürüş sırasında güvenliği sürekli olarak izleyecek ve yolcuların stresini azaltmaya yardımcı olurken, çevre dostu sürüşe de yardımcı olacak.
Firma ayrıca dördüncü seviye özerkliğe ulaşma hedefine sahip olduğunu ancak mevcut sisteminin hala seviye iki seviyesine karşılık geldiğini belirtiyor.