Porsche'un yeni Taycan EV'leri daha fazla menzil, daha hızlı ivmelenme ve daha yüksek fiyat sunuyor
Porsche, elektrikli araç pazarındaki iddiasını yeni Taycan modelleriyle pekiştiriyor. Yeni Taycan EV'ler, artırılmış menzil kapasitesi, daha hızlı ivmelenme performansı ve elbette daha yüksek fiyat etiketiyle dikkat çekiyor.
Ahmet Şen
Bu gelişmeler, elektrikli araç teknolojisindeki yeniliklerin ve performans sınırlarının nasıl zorlandığının bir göstergesi. Porsche'un bu yeni adımları, sürdürülebilir ulaşım çözümlerine olan bağlılığını ve bu alandaki liderliğini pekiştiren önemli unsurlar arasında yer alıyor. Yeni Taycan modellerinin piyasaya sürülmesi, hem markanın hayranlarını hem de elektrikli araç teknolojilerine ilgi duyanları heyecanlandırıyor.
Porsche, 2019 yılında piyasaya sürdüğü ilk elektrikli araç serisi Taycan'a yeni bir soluk getiriyor. Lüks otomobil üreticisi, 2025 Taycan spor sedanı, Cross Turismo ve Sport Turismo modellerini duyurdu. Bu modeller, "özellikle kapsamlı bir güncelleme" alarak yola devam ediyor.
2025 Taycan EV'ler, performans açısından yeni zirvelere ulaşarak, olağanüstü sürüş dinamikleri ve sürüş keyfi sunuyor. Taycan model hattının başındaki Kevin Giek, bir açıklamasında, "Aynı zamanda, verimliliği, menzili, günlük kullanım kolaylığını ve konforu önemli ölçüde iyileştirebildik," dedi. Güncellemeler arasında daha hızlı ivmelenme yer alıyor; arka tekerlekten çekişli Taycan sedan, 0'dan 60 mil/saat hıza 4,5 saniyede ulaşıyor - bu, önceki modelden 0,6 saniye daha hızlı. Turbo S sedan ise aynı sıçramayı 2,3 saniyede yapıyor, bu da 0,3 saniyelik bir iyileşme.
Porsche'un yeni Taycan EV'leri daha fazla menzil, daha hızlı ivmelenme ve daha yüksek fiyat sunuyor
Güç açısından, baz Taycan'ın arkasında 430 bhp varken, Turbo 872 bhp'ye ulaşıyor. Ancak, en üst model Turbo S, 750 bhp'den 940 bhp'ye (güçlü bir şekilde) yükseliyor.
Porsche, ayrıca 2025 Taycan serisinin şarjlar arası 422 mile kadar %35 daha iyi bir menzile sahip olduğunu iddia ediyor, bu da iyileştirilmiş rejenerasyon sayesinde mümkün oluyor. Şarj etme süresi de daha hızlı olacak çünkü 800 volt DC şarj istasyonu aracılığıyla 320kW'a kadar şarj edebiliyor (bu, önceki modellere göre 50kW daha fazla). Diğer yeni standart özellikler arasında adaptif hava süspansiyonu, Şerit Değiştirme Yardımcısı ve ısıtmalı direksiyon simidi bulunuyor. Dışarıda, Taycan modelleri, yüksek çözünürlüklü matris farlar da dahil olmak üzere hafif bir tasarım yenilenmesi aldı.
2025 Taycan serisinin fiyatı, giriş seviyesi model için 99.400 dolardan başlayıp, Turbo S Cross Turismo için 211.700 dolara kadar çıkıyor. Porsche, her siparişe teslimat, işleme ve el işçiliği için ekstra 1.995 dolar ekliyor. Porsche, yeni Taycan modellerinin ilkbaharda piyasaya sürüleceğini ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yaz veya sonbaharda piyasaya sürüleceğini belirtiyor.
