Hyundai'nin elektrikli araçları bazı teşviklerin dışında kalabilir!

Enflasyon Azaltma Yasası'nın yürürlüğe girmesinin ardından, çok daha az sayıdaki elektrikli araç ABD'de 7.500 $'lık federal vergi kredisine hak kazanacak. Çünkü tasarının son hali, araçların Kuzey Amerika'da monte edilmesi zorunluluğunu içeriyor. Bu, Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5 gibi Güney Kore yapımı EV'leri zor duruma sokuyor.

Hyundai Motor Group, Gürcistan'da yeni EV'lerini monte edecek ve pil üretimi yapacak yeni bir fabrika inşa etmek için 5,54 milyar dolarlık bir yatırım yaptığını duyurdu. Otomobil üreticisi, fabrikayı 2025 yılına kadar faaliyete geçirmek istiyor. Ancak daha da erken bitebilir.

Yonhap Haber Ajansından isimsiz bir kaynağına göre, Hyundai'nin 2024'ten bir yıl önce üretime başlayabilmesi için bu yıl içinde çığır açmayı düşündüğünü iddia ediyor. Gürcistan'daki yeni fabrika hizmete girdiğinde, ilk yıl içinde 300.000 birimlik bir kapasiteye sahip olması gerekiyor, ancak Hyundai'nin orada hangi araçlarını üretileceği belli değil.

Hyundai'nin, vergi kredisi alan Ford Mustang Mach-E ile rekabet etmesine yardımcı olmak için yerel pazar için yüksek puanlı Ioniq 5'in üretimini Gürcistan'a kaydırmasını bekliyoruz. Yaklaşan Hyundai Ioniq 7 SUV büyük olasılıkla orada da üretilecek.

Koreli otomobil üreticisi ayrıca Santa Fe Hybrid (muhtemelen plug-in hybrid) ve yakında çıkacak olan Genesis Electrified GV70'i birleştirmek için mevcut Alabama fabrikasına 300 milyon dolarlık bir yükseltme yaptığını duyurdu. Hyundai, Enflasyon Azaltma Yasası'ndan en çok etkilenen otomobil üreticileri arasında yer alıyor ve yeni yasaya karşı olduklarını açıklıyor.

Şirket bu karara karşı, "Hyundai kısa süre önce Alabama ve Gürcistan'daki EV üretimi de dahil olmak üzere 10 milyar dolarlık ABD yatırımlarını duyurdu. Mevcut mevzuatın Amerikalılar için EV erişimini ve seçeneklerini ciddi şekilde sınırlaması ve bu pazarda sürdürülebilir mobiliteye geçişi önemli ölçüde yavaşlatması bizi hayal kırıklığına uğrattı" açıklamasını yaptı.

Autos Drive America Başkanı ve CEO'su Jennifer Safavian bir kamu açıklamasında "Hyundai ve Genesis, uygun süreçler ve satın alma sözleşmeleri yoluyla tüketicilerin mevcut vergi kredisine erişmelerine yardımcı olmak için bayilerimizi tam olarak destekleyecek.

Uluslararası otomobil üreticileri hem tüketicilerin talebini hem de ortak iklim hedeflerimizi karşılamak için elektrikli araç (EV) üretimini artırmak için ABD'ye büyük yatırımlar yapıyor. Otomobil üreticilerinin tedarik zincirlerini değiştirmesi ve Senato'daki kaynak bulma gereksinimlerini karşılaması zaman alacak.

Kuzey Amerika bölgesinde tedarik zincirleri geliştirilirken, Temiz Araç Kredisi'nin müttefiklerimizle çalışma gereğini tanımaması hayal kırıklığı yaratıyor. Daha temiz bir geleceğe geçişi sağlamak için doğrudan bir tüketici teşvik kredisi en iyi seçenektir. Ancak Enflasyon Azaltma Yasası tüketicileri etkili bir şekilde geride bırakıyor." dedi.