Güney Koreli Hyundai satış rekorları kırmaya devam ediyor!
Güney Kore'nin en iddialı firması Hyundai satışlarda rekorları alt üst etmeye devam ediyor. Ürün yelpazesine elektrikli araçlarıda ekleyen firma Ioniq 5 ile birçok kullanıcıya ulaştı. Elektrikli araç yatırımlarına ve Ar-Ge yatırımlarına devam eden firmanın geleceği çok parlak.
Hyundai şu anda ABD'deki en güçlü araç serilerinden birini sunuyor. Araçları yetkin, iyi yapılmış ve her şeyden önce paranızın karşılığını mükemmel bir şekilde veriyor.
Ioniq 5 ile Koreli marka, ürün yelpazesine arzu edilen bir elektrikli araç ekledi ve imajı, N performans otomobilleri ve özenle seçilmiş ürün yerleşimleriyle daha da güçlendirildi.
Bu çabalar, şirketin Kuzey Amerika'daki yan kuruluşunun şubat ayında rekor satışlar bildirmesiyle meyvesini veriyor. Geçen ay marka, ABD'de 2021'in aynı dönemine göre %8'lik bir artışı temsil eden 52.424 adet satış yaptı.
Bu, Tucson (12.928), Palisade (7.408) ile karlı filo satışlarının olmamasına rağmen elde edildi. Ve Venue (2.176). Bu üç modelde satışlar sırasıyla %37, %17 ve %16 arttı.
Hyundai Motor America'dan Randy Parker, "Tucson ve Ioniq 5 ile son pazarlama çabalarımız, rekabetçi segmentlerde farkındalık yaratmak için iyi çalıştı. Alışveriş yapanlar ödüllü SUV serimizi takdir ediyor ve ivmeyi ve pazar payı kazanımlarını sürdürmeyi amaçlıyoruz" dedi.
Kıdemli başkan yardımcısının da belirttiği gibi, Hyundai'nin şubat ayında elde ettiği güçlü sonuçların anahtarı her zaman popüler olan SUV'lar oldu.
SUV satışları %32 oranında artarak şirketin toplam perakende satış hacminin %77'sini temsil etti.
Ancak, satışların %278 gibi inanılmaz bir oranda artmasıyla en fazla büyümeyi gören çevre dostu araç alanı oldu. Bu, şüphesiz teşviklerden önce 43.650 $'lık cazip bir MSRP tabanına sahip şık bir elektrikli araç olan Ioniq 5'e bağlı.
Ancak sonuçlar bazı üzücü gerçekleri de söylüyor. Bir süredir sedanların bir varlık olarak ölmekte olduğunu biliyorduk. Hyundai'nin satış rakamları, satış sayfasında kaydedilen yalnızca 3.037 Sonata örneğiyle bunu yansıtıyor.
Bu %51'lik bir düşüşü temsil ediyor; Geçen yılın aynı döneminde, Koreli marka 6.202 adet satmayı başardı. Benzer bir düşüş, yalnızca 744 birimin satıldığı Accent için de görüldü.
Otomobil üreticiside en büyük kaybedenler Veloster ve Nexo.
Nexo'nun sadece 25 biriminin satıldığını anlayabilsek de (oldukça pahalı ve California ile sınırlı) büyük sürpriz Veloster'den geliyor ve sadece 171 araç satışı yapılmış.
Yine de genel rakamlar etkileyici, özellikle de neredeyse tüm üreticileri rahatsız eden devam eden çip krizi göz önüne alındığında.
İlginç bir şekilde, Hyundai, kıt otomotiv parçaları yerine ev aletleri çiplerinin kullanımına bakarak bile, çoğunlukla bu soruna çözümler bulmayı başardı.