Goodyear kuru fasulye ve pilavdan lastik üretti: Yenilenebilir lastikler geliyor!

Goodyear Tire & Rubber Company, %90 oranında sürdürülebilir malzemelerden oluşan bir lastik üretmeyi başardı. Bu lastik Ulaştırma Bakanlığı'nın (DOT) onayını da alarak kullanılabilir olacak. Goodyear, %70 sürdürülebilir lastiğin CES 2022'de ilk kez tanıtılmasından 12 ay sonra, Las Vegas'ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) bu oranı %20 daha arttırarak geliştirdi.

Goodyear, %100 sürdürülebilir lastik yapmaya bir adım daha yaklaşmışken, aynı zamanda sergilenen demo modelde lastiğin yuvarlanma direncinin geleneksel malzemelerden yapılmış normal bir lastiğe kıyasla daha da düşük tutmayı başarmış. Daha düşük yuvarlanma direnci, tahmini bir rakam verilmesede yakıt kullanımının azalmasına katkı sağlıyor.

Lastik DOT onaylı olmasına rağmen henüz üretime hazır değil. Goodyear'a göre, yüksek hacimli üretim için gerekli ölçeği belirlemek adına tedarik problemlerini çözmesi gerekiyor.

Goodyear'ın gösteri lastiği, 12 farklı doğal malzemeden 17 bileşen içeriyor. Goodyear, daha geleneksel bir lastik yapmak yerine yenilenebilir lastik yapmayı tercih etmiş.

Soya fasulyesi yağı, lastiğin kauçuğunu değişen sıcaklıklarda esnek tutabiliyor. Goodyear, mevcut soya proteininin neredeyse %100'ünün gıda/hayvan yeminde kullanıldığını belirtiyor. Tutuş sağlayan tipik silis ise, genellikle pirinç üretiminin yalnızca bir yan ürünü olarak çöplüklere atılan pirinç kabuğu atık kalıntısından yapılan yeni yüksek kaliteli silika ile değiştirildi. Lastikteki polyester, tüketim sonrası şişelerden yapılırken, geleneksel reçineler çam ağacı reçinesiyle değiştirildi.

Küresel operasyon ve baş teknolojiden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Chris Helsel, "Geçen Ocak ayında, %70 sürdürülebilir malzeme lastiğini duyurduk ve bu başarıyı kutlarken, bunun ilerlemeye devam etmemizin temelini oluşturduğunu biliyorduk. Geçen yıl boyunca, yeni teknolojileri araştırdık, daha fazla işbirliği için fırsatları belirledik ve bir lastikte kullanılan sürdürülebilir malzeme içeriğini yüzde 20 artırarak bu muazzam başarıya ulaşmak için ekibimizin yaratıcılığını ve azmini kullandık." dedi.

%90'lık lastik henüz üretime hazır değilken, Goodyear 2023'te daha önce ürettiği %70'e varan sürdürülebilir malzeme içeriği bulunan lastiği satmayı planlıyor. PHEV'ler ve EV'ler için bu lastiklerden en fazla faydayı sağlayacak olan araçlar olacak.

Goodyear ayrıca, lastikler aracılığıyla yol sürtünmesini doğru bir şekilde tahmin edebilen SightLine teknolojisini de geliştirdi. Tamamen otonom ticari araç operasyonları ile tanınan bir şirket olan Gatik ile ortaklık kuran Goodyear, teknolojiyi otonom teslimat araçlarının değişen yüzeylere anında uyum sağlamasına yardımcı olmak için kullandi.

Geliştirilen teknoloji; görüş hattı, lastik aşınmasını, yükü, şişirme basıncını ve sıcaklığı ölçebiliyor. Ardından, yol sürtünme potansiyelini tahmin etmek için hava durumu ve tescilli kauçuk sürtünme modelleri gibi gerçek zamanlı verileri kullanıyor. Otonom kamyonların olası lastik patlamalarında ciddi hasar verme potansiyelleri göz önüne alındığında, bu teknolojinin ne kadar yararlı olabileceğini açıkca görülebilir.