Çinli otomobil markaları Avrupa’yı da ele geçirmek istiyor
Elektrikli otomobil sektörü şu an için daha çok Çinli markaların hakimiyeti altında anca bu markalar şimdi de Avrupa’da söz sahibi olmak istiyor.
Ahmet Şen
Çinli otomobil üreticileri, elektrikli otomobil piyasasına erkenden giriş yaptılar. Bu stratejik adım, onların kendi ülkelerinde yabancı markaları geride bırakmalarına yardımcı oldu. Ancak şimdi gözlerini Avrupa pazarına diktiler. Avrupa, Çinli firmaların önemli bir pazar olarak gördüğü bir bölge; fakat bu pazarın kendine has zorlukları da var.
BYD, Nio ve MG gibi Çinli firmaların Avrupa'da karşılaşacağı sorunlardan birkaçı ithalat maliyetleri ve daha az gelişmiş bir elektrikli araç pazarı. Fakat bu firmalar, bu zorluklara rağmen Avrupa'da başarılı bir giriş yaptı. İnovev isimli otomobil danışmanlık firmasının raporlarına göre, bu yıl Avrupa'da satılan yeni elektrikli araçların yüzde 8'i Çinli üreticiler tarafından imal edildi. Bu oran, geçmiş yıllara göre artış gösteriyor. Allianz'ın raporlarına göre de, 2025 yılına kadar Çin yapımı 11 yeni elektrikli araç modeli Avrupa pazarına sunulacak.
Çinli üreticilerin Avrupa'ya gelişine dair tepkiler de gecikmedi. Stellantis'in CEO'su Carlos Tavares, Avrupa'nın ucuz Çin malı elektrikli araçlarla dolacağı yönündeki endişelerini dile getirdi. Ancak, bu endişeleri dile getirirken, Çinli üreticilerin global bir marka olmanın zorluklarını da unutmamak gerekiyor.
Çinli otomobil markaları Avrupa’yı da ele geçirmek istiyor
Avrupa pazarına giren Çinli firmaların karşısında birçok ek maliyet bulunmaktadır. Özellikle fiyat konusunda ciddi bir avantajları olan Çinli firmaların, Avrupa'da aynı fiyat stratejisiyle hareket etmeleri mümkün değil. Geely'nin sahibi olan Zeekr markasının Avrupa CEO'su Spiros Fotinos, bu ek maliyetlerin lojistik, satış vergileri ve Avrupa sertifikasyonu gerekliliklerinden kaynaklandığını belirtiyor.
Ancak bu ek maliyetler kadar önemli bir diğer sorun da tüketici güveni. MG gibi bazı markalar Avrupa'da bilinirken, XPeng ve Nio gibi markaların daha geniş bir kitle tarafından bilinirliği ve güvenilirliği hala tartışılır durumda. Araştırmalar, Avrupa'da potansiyel elektrikli araç alıcılarının büyük bir kısmının Çinli markaları tanımadığını veya tanısa bile satın almaktan çekindiğini gösteriyor.
Sonuç olarak, Çinli elektrikli otomobil üreticileri Avrupa pazarına girmekte kararlı. Ancak bu süreçte birçok zorlukla karşılaşacaklar. Tüketici güvenini kazanmak, maliyetleri kontrol altında tutmak ve markalarını Avrupa'da bilinir kılmak bu zorluklardan sadece birkaçı.
