Bunları bilmiyorsanız sakın elektrikli otomobil almayın!

Otomobil dünyası, şu anda piyasaya çıkan elektrikli araçların sayısının artması ile alt üst oluyor. İçten yanmalı arabalar ve kamyonlar 120 yıldır piyasada ancak EV'lerin son yıllarda hızla gelişmesi ve yaygınlaşmaya başlaması tamamen yeni bir araç jargonu sınıfını doğurdu. İşte elektrikli arabalar konusu açıldığında aşina olmanız gereken altı terim.

Motor gücü

Birçok otomobil üreticisi, içten yanmalı motorlar için yaptıkları gibi elektrik motorlarının gücünü beygir gücü olarak belirtiyor; ancak motor gücü de genellikle kilovat olarak ifade ediliyor. Bir kilovat, 1.34 beygir gücüne eşittir. Bu nedenle, kW olarak derecelendirilen bir EV motoru görürseniz, bu sayıya üçte bir ekleyin ve neredeyse tam olarak ne kadar beygir gücüne sahip olduğunu bileceksiniz.

Pil Kapasitesi

Elektrikli bir araca güç sağlayan pil, kilovat saat olarak ölçülen enerji içerir. kWh cinsinden pil kapasitesi, bir pilin kilovat cinsinden güç üretebildiği saat cinsinden süredir. Örneğin, 200 mil veya daha fazla menzile sahip daha küçük EV'ler genellikle 60 kWh civarında pillere sahiptir. Bu, iki saat boyunca 30 kW (veya yaklaşık 40 beygir gücü) sağlayabilecekleri anlamına gelir.

Evde Şarj

Günümüzde elektrikli otomobillerin büyük bir kısmı, evde veya işte şarj edilen pillerden oluşuyor. İki tür olarak karşımıza çıkan şarjlardan Seviye 1 olarak adlandırılan ilki, standart 120 voltluk bir duvar prizi kullanır; Seviye 2 olarak adlandırılan ikincisi, elektrikli ocak veya çamaşır kurutma makinesini çalıştırmak için gerekene benzer daha güçlü 240 voltluk bir devre kullanır.

Günde ortalama 60 km menzili yenilemesi gereken araç sahipleri, garajlarına kendi şarj kablosuyla özel Seviye 2 şarj ekipmanı kurmalıdır. Seviye 2 sistemleri, devrenin çıkışına ve aracın neyi kabul edebileceğine bağlı olarak, genellikle EV akülerini Seviye 1 bağlantısından yaklaşık altı ila neredeyse 20 kat daha hızlı şarj eder. Günde 50 kmden daha az mesafe kat eden sürücüler, 120 voltluk bir priz ve araba ile gelen 120 voltluk taşınabilir şarj kablosunu kullanarak alabilirler. Bazı üreticiler artık hem 120 hem de 240 voltluk prizlerden şarj etmelerini sağlayan değiştirilebilir örgülü şarj kabloları sağlıyor.

DC Hızlı Şarj

Seviye 1 veya 2 şarjı, bir binanın elektrik kablolarından alternatif akım (AC) kullanırken, en hızlı şarj türü DC hızlı şarj olarak bilinir. Uzun mesafeli seyahatler için EV'leri desteklemeyi amaçlayan DC hızlı şarj genellikle otoyol seyahat plazalarındaki veya ana kavşakların yakınındaki şarj istasyonlarında bulunur.

MPGe

Mil Başına Galon Eşdeğeri veya MPGe, bir aracın bir galon benzinde bulunan enerjiyle ne kadar uzağa seyahat edebileceğinin bir ölçüsüdür. Ajansın fosil yakıtlı araçların yakıt verimliliğini mpg olarak nasıl derecelendirdiğiyle ilgili bir karşılaştırma sağlamayı amaçlayan EPA tarafından belirtilen EV verimlilik ölçüsüdür. Mpg numarası, pencere etiketinde ve Araba ve Sürücü özellikleri tablolarında görünür.

Çift Yönlü Şarj

"Güç çıkışı" veya "yüklenecek araç" (V2L) olarak da adlandırılan çift yönlü şarj, EV'ler için çoğu benzinli aracın sunamadığı bir başka satış noktası olarak şekilleniyor. Arabaya yerleştirilmiş 120 voltluk veya 240 voltluk prizler aracılığıyla pil paketlerinden elektrik ihraç etme yeteneğidir. Güç çıkışı genellikle 1,9 ila 9,6 kW arasındadır.

Bu çıkışlar, açık hava etkinliklerinde taşınabilir buzdolapları veya müzik kutularından inşaat ekipleri tarafından sahada kullanılan elektrikli aletlere kadar her şeyi çalıştırmak için kullanılabilir. Bu kullanımda EV, gürültülü, egzoz püskürten bir benzinli jeneratörü temsil ediyor. Ayrıca mahsur kalmış bir EV'yi şarj etmek için de kullanılabilirler.