20 Milyon TL'lik Bugatti Chiron'dan eşsiz fotoğraflar!
Dünyanın en pahalı otomobili konumunda yer alan Bugatti Chiron, 2018 yılı itibariyle sesini yükseltiyor. 5 milyon dolar yani 20 milyon TL değerindeki otomobilin kamuoyuna servis edilen görselleri sizin için düzenledik.
Bugatti, VW Grubu'nun Lamborghini ile birlikte süper spor otomobil sınıfındaki temsilcisi. Bugatti Chiron fiyatı, vergilerle beraber Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Arabistan'da 5 milyon dolar yani yaklaşık 20 milyon TL'ye dayanıyor. Eski para birimi ile 20 trilyon TL'den bahsettiğimizi vurgulamakta fayda görüyoruz.
Bugatti Chiron, 100 kilometre/son sürat hıza 2.5 saniye civarında ulaşıyor. Chiron, Bugatti'nin efsanevi modeli Veyron'a göre her açıdan üstün. Chiron krank mili, Veyron'a göre çok daha hafif ve kompakt bir mimariye sahip.
Bugatti Chiron, 16 silindirli 8 litrelik bir motorla donatıldı. Söz konusu motor teoride 1479 beygirlik güce olanak tanıyor.
Bugatti Chiron, diğer süper spor otomobillere kıyasla daha hafif gövdesi ve olağanüstü motor teknolojisi ile saatte 420 kilometre hıza olanak tanıyor. Üstelik bu rakam üretici tarafından elektronik olarak kısıtlanmış. Yani Bugatti bu tür bir kısıtlamaya gitmese 450 kilometre son süratten fazlasını elde edebilir.
Bugatti Chiron'un içi fazlasıyla lüks malzemelerle donatılmış. Ceylan derisi koltuklar; bolca titanyumdan oluşan kokpit dikkatleri üstünde topluyor.
Bugatti Chiron'un direksiyon sistemi de alüminyum ve titanyum gibi hafif metallerle geliştirilmiş. Bu, rekortmen araca büyük bir şıklık ve kalite sağlıyor.
Bugatti Chiron, 200 km/son hıza yalnızca 6,5 saniyede ulaşmayı başarıyor. VW grubun süper spor aracı, güç ve çeviklik arasında ciddi bir denge sağlıyor.
Bugatti Chiron, karbon fiber ve titanyum gibi ögeler sayesinde süper ince, süper güçlü ve süper dayanıklı olmayı başarıuor.
Bugatti Chiron, Michelin'in F1 organizasyonlarda kullandığı lastiklerden faydalanıyor. Disk frenleri ise yüksek ısıya dayanıklı seramik disklerden oluşuyor. Seramik disk frenleri, 3000 derece ısıya kadar kolayca dayanabiliyor.
Bugatti Chiron, gelişmiş DSG şanzıman sistemi (hem otomotik, hem de elle kontrol edilebilen) ile büyük beğeni topluyor.
Tüm hafifletme çabalarına rağmen Bugatti Chiron, 2 tona yakın bir ağırlıkta. Ancak araçta kullanılan 4 çeker sürüş sistemi ve yepyeni EPS Plus sistemleri sayesinde yoldan çıkmıyor.
Karbon fiber gövdesi, şanzımanı, yüksek güçlü motoru, titanyum mimarisi, alüminyum kaliperler ile araç, daha önce de vurguladığımız gibi 420 km/saat hıza uygun. Firmanın elektronik kısıtlamaları olmasa bu hız 450-460 kilometre bandına dayanabilir.
Chiron; McLaren P1 veya Ferrari LaFerrari'ye performans açısından meydan okuyacak seviyede.
Bugatti Chiron'un etkileyici tasarımı, pek çok rakibini ekarte edebilecek nitelikte.
Bugatti Chiron'un eleştirilebilecek yönleri de vardı. Otomobil dergisi Evo'ya göre otomobil, sürücüsüne genişlikten ziyade darlık hisse veriyor. Bunun nedeni kokpitte pek çok düğme bulunması ve hepsininin sürücüye yönelik olması. Cam genişliği de isteneni veremeyince, kapalı alanlarda fobi yaşayanlar sıkıntı yaşayabilir.
John Hennessey Venom F5 teoride 470 kilometrelik son sürat sunsa da, testler bunu henüz doğrulamıyor. Dolayısıyla Chiron ve Venom arasında kıyasıya bir rekabet yaşanacağa benziyor.