Bu Nasıl Teknolojik SUV Böyle: Yeni Range Rover 2022 Türkiye'ye Gelirse Yok Satabilir!

Ön kısım Standart Range Tasarıma Sahip

Dış tasarım, yerleşik olandan kopmaya değil, önceki modelin bir evrimi gösterilmeye çalışılmış. Araç yeni MLA-Flex platformunda daha temiz, modern ve heybetli bir görüntüye sahip. Ön kısım bir önceki modeli çok andırıyor ama şimdi daha şık ve zarif görünüyor.

Aracın ön taraftaki ana özelliği, 500 metreye kadar menzile sahip bir ışık huzmesi sunan Full Led farlarıdır. Bu ışıklar sadece direksiyon dönüşünü hesaba katarak uyarlanabilir olmakla kalmaz, aynı zamanda aydınlatmayı navigasyon verilerine göre uyarlayan benzeri görülmemiş Predictive Dynamic Bending Light teknolojisine de sahiptir.

Dış Tasarım Kusursuz

Kapı kolları kaportaya entegre edilmiştir, bu sadece şık bir özellik değil, aynı zamanda aerodinamik açıdan da faydalıdır. Dört yan kapının her biri, kolay erişim için bir elektrikli açma sistemine sahiptir. Geniş bir dış boya kataloğu, 23 inç'e kadar alaşım jantlar ve kişiselleştirme paketi ile yeni kişiselleştirme seçenekleri ile neredeyse sınırsız.

SUV'nin arka kısmı ise minimalizm ile tanımlanıyor. Araç kapatıldığında fark edilmeyen, uçlarında çok ince optiklerin dikey olarak yer aldığı stop lambalarıyla minimuma indirilmiş bir tasarıma sahip. Tek göze çarpan detay olarak aralarına siyah bir pervaz ekleniyor ve kimsenin gözünden kaçmaması için üzerinde modelin adı yazıyor.

İki dış boyut ve üç iç konfigürasyon

Normal veya uzun dingil mesafesine bağlı olarak sırasıyla 5.05 m ve 5.25 m olmak üzere iki gövde uzunluğu mevcut. Boyutların geri kalanı da 2,05 m genişliğinde ve 1,87 m yüksekliğinde hacimsel alana sahip. Boyutuna rağmen, aerodinamik direnci sadece 0.30'dur, bu bir SUV için müthiş bir rakamdır. Bu alanda başlıca rakipleri ise BMW X7, Mercedes GLS, Maserati Levante ve hatta Bentley Bentayga'dır.

Birkaç yıl önce Land Rover, ileriye dönük bir karar vermek zorunda kaldı: Tanım olarak "Kendini tamamen bir offroad modeli olarak tanımla ya da lüks bir model ol." düşüncesini izleyen Range Rover, Off-road yeteneklerinin hala mükemmel olduğu bilinse de İngiliz üreticinin her şeyi lüks yatırıma aktardığı oldukça açık.

Belki de markanın en geleneksel hayranlarını hayal kırıklığına uğratan bir karar ama bu, arazi araçlarının daha küçük bir pazar haline geldiğinden mantıklı. Bu araç yeni Land Rover Defender'da gördüğümüz, daha az aşırı ve bir SUV'a daha yakın bir örnek. Bu Range Rover, kapılarını açarken ve iç mekâna girerken yansıtılan bu felsefeyi takip edebiliyor.

Teknolojik İç Mekân

Kabin, en küçük ayrıntıyı bile çevreleyen asil malzemelerle dolu. Nereden bakarsanız bakın kalite mükemmel ayrıca yeni Range Rover 2022, Land Rover tarafından şimdiye kadar yapılmış en gelişmiş modeldir. Marka, seçilen konfigürasyona bağlı olarak dört, beş veya yedi koltuklu bir iç mekân seçeneği sunabiliyor.

Yolcu bölmesi, akustik yalıtımlı lamine cama ve koltuk başlıklarına entegre edilmiş hoparlörler sayesinde aktif bir gürültü engelleme sistemine sahiptir. Kokuları, bakterileri ve alerjenleri nötralize eden PM2.5 filtreli ve nano X teknolojisine sahip bir kabin hava temizleme sistemi de bulunmaktadır.

Minimalist iç tasarımın belirgin sadeliği, Head Up Display ile ilişkilendirilebilen 13,7 inçlik kavisli ekrandan oluşan gösterge paneli gibi kabine dağılmış çok sayıda ekranlı teknolojiye yer bırakıyor. Ek olarak, ekstra Clearsight aynası seçilirse iç ayna da dijital bir ekran olabiliyor.

Mükemmel bilgi ve eğlence sistemi

Pivi Pro multimedya sistemi ile 13.1 inç dokunmatik ekran kullanılıyor. Hafifçe kavislidir, ancak pratikte herhangi bir avantaj veya dezavantaj sağlamıyor gibi görünmektedir ve arayüz sezgiseldir. Apple CarPlay ve Android Auto ile bağlantı imkânı ile her iki durumda da kablosuz özellikleri ve Amazon Alexa ile uyumluluğun yanı sıra uzaktan yazılım güncellemeleri de vardır.

Bilgi-eğlence sistemi ekranının altında, klima modülü multimedya ortamının hemen dışında yer alır, böylece bu sistemlerin çalışması kolay ve sezgisel olur. Klimanın dört bağımsız bölgesi vardır. Ses seçenekleri arasında, bir dizi subwoofer ve 1.600 W'lık 34 adet hoparlör ile sürükleyici bir deneyim sunan acımasız Signature Meridian ses sistemi öne çıkan bir diğer özellik.

Standart veya isteğe bağlı olarak, sekiz adede kadar USB-C soketi, akıllı telefonlar için 15 W kablosuz şarj tabanı, ön orta konsolda bir buzdolabı ve hatta kolay giriş ve çıkış sağlayan birkaç önerilen geri çekilebilir etriye de imkân tanıyor.

Orta Konsolda bir Buzdolabı

Ekstralar arasında 24 yönlü elektrik ısıtmalı ve soğutmalı ön koltukların ve masaj fonksiyonunun keyfini çıkarabilirsiniz. Arka koltuklarda, cihazların HDMI aracılığıyla bağlanabileceği iki adet 11,4 inç ekrandan oluşan arka multimedya sistemi gibi üstün bir atmosfer ve konfor da bulunuyor.

Executive Class veya Executive Class Comfort-Plus arka koltuklar varsa, konfor fonksiyonlarını, klima kontrolünü ve arka multimedya sistemini çalıştırmak için arka kol dayanağına, 8 inçlik bir dokunmatik ekran entegre edilmiştir. Koltuklar 4 derece eğilebilir ve 12 dereceye kadar yatırılabilir, elektrikli ayarlamalar ve hafıza konumu, masaj işlevi ve ayak dayama yeri vardır, büyük süper lüks sedanlara imrenilecek hiçbir eksik birşey yoktur.

Yeni Range Rover, Discovery ile birlikte yedi kraliyet karesi sunan Land Rover modelidir. Range Rover ve Discovery Sport, 5 + 2 koltuk, yani iki ek küçük koltuk sunuyor.

Executive Class Comfort-Plus arka koltuklar, isteyebileceğiniz tüm konforu sağlar

Range Rover'ın bagaj kapasitesi, lüks Executive Class arka koltuklar donatılarak azaltılır. Yükleme eşiği çok yüksektir, ancak yalnızca kargo bölmesinin içindeki bir düğmeye basarak ağır nesnelerin girişini kolaylaştırmak için süspansiyon yüksekliği alçaltılabilir. Kargo alanı tamamen halı kaplı ve aynı zamanda güzel bir şekilde tamamlanmış.

Önceki modellerde olduğu gibi, bagaj kapağı hem elektrikli açma hem de kapama ile iki parçaya bölünmüş durumda. Açıldıktan sonra, kapının altına iki deri minder yerleştirilebilir; bu, manzaranın tadını çıkarmak için oturmanıza izin veren Tailgate Event Suite adlı bir çözümdür.

Yeni Range Rover ile ilk elektriksel temas, becerilerini asfaltta test etmek istememize neden olacak. Motorun, şanzımanın, diferansiyellerin ve şasi sistemlerinin tepkisini ihtiyaca göre şekillendiren sekiz off-road programı öneren Terrain Response 2 sistemi sayesinde off-road ile uyumlu olması umulmaktadır.

Yerden yüksekliği 219 mm olup, en yüksek süspansiyon ayarında 295 mm'ye kadar çıkabiliyor. Üst konumda, arazi boyutları 34.7º giriş açısına, 27.7º karın açısına (uzun dingil mesafesi versiyonunda 25.2º) ve 29.0º çıkış açısına sahiptir. Aynı zamanda 900 mm'ye kadar sudan geçme derinliği ve maksimum 45º eğim gibi özelliklere de sahiptir.

Aynı yöne dönebilen dingil mi?

Range Rover'ın büyük bagajı birden fazla aksesuarla tamamlanabilir, örneğin bazıları evcil hayvanlarını taşıma imkanına sahip olacak. Bu araç yolda, tekerlekleri maksimum 7,3º dönen aktif arka dingil yönlendirme gibi özellikleri ile benzeri görülmemiş dinamik nitelikler vaat ediyor. Hıza bağlı olarak (50 km / s'nin üzerinde veya altında), manevrayı kolaylaştırmak için virajda çeviklik kazanmak adına ön ile aynı yönde dönen dingiller harika görünüyor.

İngiliz model ayrıca, daha fazla denge sağlayan ve serbest yüksekliği ayarlayan Dynamic Response Pro'lu bir havalı süspansiyon, süspansiyonu koşullara göre ayarlamak için üstyapının hareketini saniyede 500 defaya kadar izleyen Adaptive Dynamics sistemi, virajda tork dağılımı (Tork Yönlendirme) veya virajlarda daha fazla çekiş ve arazi sürüşünde daha fazla kavrama sağlayan elektronik aktif arka kilitleme diferansiyeli bulunduruyor.

Yeni Range Rover 2022 modeli çoğu Avrupa ülkesinde 143.300 Euro'dan satışa sunulacak. Bu kadar üst düzey bir aracın Avrupa ülkelerinde bu taban fiyattan satılması gerçekten muazzam.

İlk elektrikli model D300, 300 hp ve 350 CV'lik D350 dizel motorlardan oluşuyor, her ikisi de 3,0 litrelik bir bloğu ve Eco etiketini aldığı 48 V MHEV sistemiyle bağlantılı altı silindiri paylaşıyor. P530, 4,4 litrelik V8 benzinli motor ve 530 beygir gücü sunan ürün yelpazesinin en üstünde yer almakta. Bu çift turbo şarjlı sekiz silindirli motor, BMW menşeili.

Yukarıda Motor bilgisini verdiğimiz model firmanın ilk %100 elektrikli modeli olacak.