Böyle otomobil mi olur? İşte Renault MORPHOZ

Otomobil sektöründe önemli bir eşikteyiz. Muhtemelen önümüzdeki yıllarda bugün kullandığımız fosil yakıtlı araçlar tarihe karışacak.

Şu anda pek çok üretici, rotasını elektrikli araçlara doğru döndürmüş durumda. Bu bağlamda en geç 10 yıl içerisinde yollarda dolaşan otomobillerin önemli bir bölümünü elektrikli ve otonom araçların oluşturacağını söylemek yanlış olmayacaktır.

Hal böyle olunca otomobil üreticileri de yeni nesil araçlar için harekete geçti. Pek çok fuarda absürt, fütüristtik tasarımlarla ziyaretçilere “yok” artık dedirtmeyi başarıyorlar.

Lakin gerçekten de önümüzdeki 10 yıl içerisinde bu tarz abartılı tasarım çizgisine sahip otomobillerle karşılaşmamız çok olası.

Bu modellerden birisi de Renault MORPHOZ. Fransız otomobil devinin tasarımdan sorumlu ismi Laurrens Van den Acker aracın görünümü hakkında şunları söyledi;

Renault Grubu Tasarım Direktörü Laurens Van den Acker: "MORPHOZ konsept modeli, cesur modülaritesi, yenilikçi tasarımı, paylaşım ve değişimi kolaylaştıran kullanıcı merkezli yapısıyla, Renault tasarımının yeni LIVINGTECHTM felsefesini mükemmel bir şekilde yansıtıyor. Teknoloji, tüm biçimleriyle (tasarım, araç üstü sistemler, bağlanabilirlik, iç mekan düzeni) araç kullanıcılarına yeni bir yolculuk deneyimi sunuyor. MORPHOZ konsepti gerçek bir yaşam deneyimi.”

Elbette önemli olan bu tasarımın gerçek hayata uyarlanabilmesi. Dilerseniz Renault’un absürt tasarım çizgisine sahip modelinin görsellerine aşağıdan göz atabilirsiniz.

 İşte Renault MORPHOZ 

Renault MORPHOZ “Şehir” versiyonu, 40 kWh akü kapasitesiyle, günlük kullanımlar için yeterli olan 400 km menzile sahip. Bu akü kapasitesi, kullanıcı ihtiyaçlarının %90'ından fazlasını karşılayacak belli bir esneklik de sunuyor.

Daha uzun mesafeler söz konusu olduğunda karşılanamayan %10'luk kısım için, MORPHOZ ek bir Seyahat Menzili Artırma akü paketiyle donatılabiliyor.

Araç özel bir istasyonda “Seyahat” moduna dönüştürülüyor ve sadece birkaç saniye içinde otomobile 50 kWh kapasiteli pil takılarak menzili 700 km’ye çıkıyor.

Renault MORPHOZ direksiyonunun ortasında sürüş ve güvenlik bilgilerini gösteren 10,2 inçlik bir ekran yer alıyor. Direksiyonun arkasında ise, gerçek bir gösterge paneli ve multimedya ekranı yokmuş gibi görünen bir gösterge paneli bulunuyor.

Renault MORPHOZ direksiyonunun ortasında sürüş ve güvenlik bilgilerini gösteren 10,2 inçlik bir ekran yer alıyor. Direksiyonun arkasında ise, gerçek bir gösterge paneli ve multimedya ekranı yokmuş gibi görünen bir gösterge paneli bulunuyor.

Sürücünün ekranları kaldırmak istemesi halinde LIVINGSCREEN gösterge panelinin kolayca açılması sağlanıyor. Bu tekil geniş ekran, hem sürüş bilgilerini hem de multimedya sistemi bilgilerini görüntülüyor. 

LIVINGSCREEN paneli, manuel sürüş veya otonom sürüş modunda etkinleştirilebiliyor.

MORPHOZ'un yolcu bölmesi, yola bakması gereken sürücü hariç tüm yolcuların sohbet etmek veya ortak bir aktivite yapmak için yüz yüze bakacak biçimde oturabilmelerini sağlayan bir “Paylaşım” modu sunuyor.

Tamamen simetrik ön yolcu koltuğu, arkaya bakacak içimde tam tur döndürülüyor. Böylece yolcular, yolcu bölmesindeki orta konsolu ve geniş ekranı kullanarak kendilerini evlerinin oturma odasında gibi hissedebiliyor.

MORPHOZ “Şehir” modundan “Seyahat” moduna geçirilince, arka yolcu koltukları otomatik olarak geriye doğru hareket ediyor ve iç mekanda ek alan yaratılıyor.

 Bu sayede yolcular daha fazla bacak mesafesi elde ediyor.