Çin'de kullanıma açılan yeni tren adeta havada gidiyor!

Teknolojinin ilerlemesiyle birlikte hayatımıza pek çok yenilik girmeye devam ederken, Çin'de kullanıma sunulan yeni bir ulaşım aracı görenleri hayretler içerisinde bırakıyor.

Çin'de kullanıma açılan yeni tren adeta havada gidiyor!

Teknoloji hayatımızı kolaylaştırıyor ve bize zaman kazandırıyor. Önceden saatler, hatta günler süren mesafeleri artık dakikalar veya saatler içerisinde kat edebiliyoruz. Ancak bu kolaylıkların yanında bazı zorlukları da beraberinde getiriyor. Özellikle otomobillerimizin sebep olduğu çevresel kirlilik, gezegenimizi sessizce bir felakete sürüklüyor.

Bu sorunun farkında olan otoriteler, çevre dostu toplu taşıma çözümleriyle hem trafik hem de çevresel kirliliği azaltmayı hedefliyor. Bu inisiyatifte öncü olan ülkelerden biri de Çin. Ülke, yakın zamanda ilk asma monorayını faaliyete geçirerek, ulaşımda geleceğin bir parçasını günümüze taşıdı.

Asma monoray, trenin rayın altından asılı kaldığı bir monoray türüdür. Bu tasarım, geleneksel monoraylara göre birçok avantaja sahip. Daha az gürültü ve titreşim, artan güvenlik ve daha etkili alan kullanımı gibi avantajları bulunuyor. Çin, bu avantajlara sahip ulaşım sistemini vatandaşlarına sunarak, Wuhan'da ilk asma monoray hattını faaliyete geçirdi.

Çin'de kullanıma açılan yeni tren adeta havada gidiyor!

Bu hattın adı Wuhan Guanggu Aerial Rail Turist Hattıdır ve şehrin doğu gölü yüksek teknoloji bölgesinde bulunmaktadır. Bu hattın amacı, Dokuz Zirve Ulusal Orman Parkı ile Longquanshan Ming Chuwang Mezarlık Arkeolojik Alanını birbirine bağlamaktır. Hat, 10,5 kilometre uzunluğunda olup, altı istasyona sahiptir. Trenler saatte 60 kilometre hızla hareket ediyor ve en fazla 220 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Tamamen otomatik olan trenler, geniş camları sayesinde yolcularına etrafı panoramik olarak görme fırsatı sunuyor.

Bu kapsamlı projenin maliyeti tabii ki yüksek. Projenin toplam maliyeti 2,5 milyar Yuan'dır, bu da yaklaşık olarak 341 milyon dolar demek. Ancak bu tür bir projeye dahil olmak için sadece para yeterli değil; zamana da ihtiyaç var. Örneğin, inşaat 2019'da başladı ve 2023'te tamamlandı. Umarız zamanla bu tür çevre dostu projelerin sayısı artar.