Elektrikli otomobilde şarj sorunu sürüyor: Her 5 otomobile 1 soket düşüyor
Elektrikli otomobillerde şarj problemi sürüyor. Türkiye'deki son veriler de bunun en ciddi ve en somut göstergesi niteliğinde.
Ufuk Tufan
Türkiye, otomotiv sektöründe elektrikli araçların artan popülaritesi ile birlikte, şarj altyapısını güçlendirme yolunda önemli adımlar atıyor. Ancak, Elektrik Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından açıklanan son veriler, ülke genelindeki elektrikli otomobil şarj soketi sayısının yetersiz olduğunu gözler önüne seriyor.
EPDK'nın raporuna göre, Türkiye genelinde toplamda 23 bin 377 elektrikli otomobil şarj soketi bulunuyor. Bu soketlerin 14 bin 543'ü AC (Alternatif Akım) şarj desteği sunarken, 8 bin 834'ü DC (Doğru Akım) şarj desteği sağlıyor. Ancak, bu sayıların, artan elektrikli araç talebini karşılamaktan uzak olduğu belirtiliyor. Özellikle, Türkiye'deki tüm elektrikli otomobillerin yalnızca yüzde 20'sinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir şarj altyapısına sahip olduğu vurgulanıyor.
Elektrikli otomobilde şarj sorunu sürüyor: Her 5 otomobile 1 soket düşüyor
Uzmanlar, Türkiye’nin şarj altyapısının geliştirilmesi için hızlı çözümler üretilmesi gerektiğini savunuyor. Elektrikli araçların yaygınlaşması, hem çevre dostu ulaşım seçeneklerinin artmasına hem de enerji verimliliğinin sağlanmasına katkıda bulunacak. Ancak, yeterli şarj istasyonunun olmaması, potansiyel kullanıcılar için büyük bir engel teşkil ediyor. İnsanların kendi evlerinde kurdukları şarj sistemleri dışında, kamusal alanda daha fazla şarj istasyonuna ihtiyaç duyuluyor.
Elektrikli otomobil kullanımının teşvik edilmesi amacıyla devlet destekli projeler ve özel sektör yatırımları da önem kazanıyor. Yerel yönetimlerin, şehir planlamalarında şarj istasyonlarını dikkate alarak, sürdürülebilir bir ulaşım ağı oluşturması gerektiği ifade ediliyor. Ayrıca, elektrikli araç kullanıcılarının şarj istasyonlarına erişimini kolaylaştıracak mobil uygulamaların geliştirilmesi de önemli bir adım olabilir.