Çin seri robotaksi üretimine başlıyor!

İki şirket, Toyota China ile Çin devletine ait bir otomobil üreticisi olan GAC arasındaki bir ortak girişim olan GAC Toyota Motor Co.'dan yaklaşık 139 milyon dolarlık sermaye ile bu yıl içinde ortaklıklarını başlatmayı planlıyor.

Yatırım, Toyota'nın 2020'de Pony'ye yaklaşık 400 milyon dolar yatırım hamlesini takip ediyor. İleriye dönük olarak Toyota, Pony'ye belirsiz sayıda EV vereceğini söylerken, Pony onları otonom sürüş teknolojisi ve firmanın "robotaksi ağ platformu" ile donatacak.

139 milyon dolarlık sermaye kulağa çok gibi gelebilir, ancak Pony 2016'da kurulduğundan bu yana bir milyar dolardan fazla para topladı. 2021'de Pony, Kaliforniya'da sürücüsüz araç testini başlattı ancak altı ay sonra izninin askıya alındı.

Çin seri robotaksi üretimine başlıyor!

Aynı yıl şirket, Ar-Ge ekiplerini birleştirip birkaç yöneticiyi görevden aldığında otonom kamyon taşımacılığı tutkularından vazgeçmiş gibi görünüyordu. Ertesi yıl, Pony otonom sürüş yazılımını geri çağırdı ve Qingtian Truck adlı bir girişim kurmak için ayrıldıklarında ticari sırları çaldıkları iddiasıyla iki eski çalışana dava açtı. Yine de, aynı zamanlarda, Pony 8,5 milyar dolar değerinde olduğunu iddia etti (ve bu, bugüne kadarki değerini en son duyduğumuz zaman oldu).

Pony, denemelerinde yalnız değil. Bir zamanlar VC dünyasının gözbebeği olan otonom araç endüstrisinin tamamı, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde çok sayıda girişimin kuruyup yok olduğu bir konsolidasyon sürecinden geçti. Geriye kalan çok azı (halka açık veya büyük şirketler tarafından sahip olunan iyi finanse edilmiş küçük bir grup şirket) başlangıçta tahmin edilenden daha yavaş olsa da ticari faaliyetlerini büyütmeye başlıyor.