Almanya'nın elektrikli araç endüstrisi Avrupa'nın en büyüğü, dünya lideri ise Çin

Almanya, Avrupa'nın en büyük elektrikli araç üreticisi olarak konumunu sağlamlaştırdı. 2023 yılında Alman otomobil üreticileri, hem bataryalı elektrikli araçlar hem de plug-in hibritler dahil olmak üzere 1,27 milyon elektrikli araç üretti. Bu rakam, Almanya'yı küresel ölçekte sadece Çin'in ardından ikinci sıraya yerleştiriyor.

Çin'in ürettiği elektrikli araçların çoğu iç pazarda satılırken, Almanya daha dışa dönük bir yaklaşım benimseyerek, ürettiği elektrikli araçların %76'sını ihraç pazarlarına gönderiyor. Bu, Almanya'yı küresel elektrikli araç pazarında önemli bir oyuncu haline getiriyor. Avrupa'da ise Almanya'nın hakimiyeti daha belirgin; ülkenin elektrikli araç üretimi, ikinci sıradaki İspanya ve üçüncü sıradaki Fransa'nın toplam üretimini geride bırakıyor. Alman hükümeti, 2030 yılına kadar 10 milyon kayıtlı elektrikli araca ulaşmayı hedefliyor. Ancak, bu hedefe ulaşmak için bazı zorluklar mevcut. 2023 yılının sonlarında hükümet, bütçe kısıtlamaları nedeniyle elektrikli araç teşvik programını aniden durdurdu. Bu durum, elektrikli araçların tüketiciler için ulaşılabilirliğini sorgulatırken, ülkede elektrikli araçların benimsenme hızını yavaşlatabilir.

Teşvik programı, elektrikli araç alıcılarına 6.750€'ya kadar finansal teşvik sunuyordu, ancak yerini daha az cömert bir program aldı. Yeni program kapsamında, net liste fiyatı 45.000€'ya kadar olan bataryalı elektrikli araçlar 4.500€'luk bir teşvik alırken, daha pahalı araçlar herhangi bir teşvikten yararlanamıyor. Bu politika değişikliği, sektör paydaşları tarafından eleştirildi ve elektrikli araçların potansiyel alıcılar için daha az çekici hale gelebileceği görüşü öne sürüldü.

Alman otomobil üreticileri, yazılım geliştirme ve tedarik zinciri karmaşıklıkları gibi konularda da zorluklarla karşılaşıyor. Tesla ve Çinli otomobil üreticileri bu alanlarda önde gelirken, Alman üreticiler geriden geliyor. Ayrıca, Alman otomobil üreticileri genellikle elektrikli araç bataryaları için Amerikan ve Doğu Asya şirketlerine bağımlı durumda, bu da bağımlılık sorunları yaratıyor ve kendi batarya teknolojilerini geliştirme yeteneklerini engelliyor.

Tüm bu zorluklara rağmen, Almanya elektrikli araç endüstrisinde önemli bir güç olmaya devam ediyor. Ülke, batarya üretim kapasitelerine yatırım yapıyor. Volkswagen, elektrikli araç bataryaları için istikrarlı bir tedarik zinciri sağlamak amacıyla Northvolt gibi şirketlerle iş birliği yapıyor. Bu çabalar, Almanya'nın Avrupa elektrikli araç pazarındaki lider konumunu koruması ve küresel ölçekte rekabet edebilmesi için kritik öneme sahip.