Sadece 799 adet üretilecek
Ferrari Centro Stile (Ferrari Tasarım Merkezi) tarafından tasarlanan yeni F12tdf, F12 Berlinetta’nın heykelsi tasarımını genel olarak koruyor. Bununla birlikte önden arkaya kadar gövde panelleri yeniden şekillendirilirken, ön ve arka tekerlek yuvaları daha da genişletilerek daha saldırgan bir görünüm elde edilmiş. Arka spoyler artık 60 mm daha uzun ve 30 mm daha yüksek bir yapıya kavuşurken, bastırma kuvvetini arttırmak amacıyla daha dik tasarımıyla kendini belli ediyor. Ön alt spoylerden marşpiyellere, yan hava girişlerinden difüzorlere kadar birçok noktasında karbon fiber kullanılarak daha hafif bir yapıya kavuşan F12tdf’in kabin içinde de kokpitten kapı panellerine kadar birçok noktada bu dayanıklı malzemenin kullanılması dikkat çekiyor. 1415 kg’lik boş ağırlığa sahip F12tdf, karbon fiber malzeme kullanımı ve gövde, kokpit, motor ile şanzıman düzeninde gerçekleştirilen baştan aşağı yeni tasarım anlayışı sayesinde F12Berlinatta’ya göre 110 kg daha hafif olmasıyla da ön plana çıkıyor.
Ferrari Centro Stile (Ferrari Tasarım Merkezi) tarafından
tasarlanan yeni F12tdf, F12 Berlinetta’nın heykelsi tasarımını
genel olarak koruyor. Bununla birlikte önden arkaya kadar gövde
panelleri yeniden şekillendirilirken, ön ve arka tekerlek yuvaları
daha da genişletilerek daha saldırgan bir görünüm elde edilmiş.
Arka spoyler artık 60 mm daha uzun ve 30 mm daha yüksek bir yapıya
kavuşurken, bastırma kuvvetini arttırmak amacıyla daha dik
tasarımıyla kendini belli ediyor. Ön alt spoylerden marşpiyellere,
yan hava girişlerinden difüzorlere kadar birçok noktasında karbon
fiber kullanılarak daha hafif bir yapıya kavuşan F12tdf’in kabin
içinde de kokpitten kapı panellerine kadar birçok noktada bu
dayanıklı malzemenin kullanılması dikkat çekiyor. 1415 kg’lik boş
ağırlığa sahip F12tdf, karbon fiber malzeme kullanımı ve gövde,
kokpit, motor ile şanzıman düzeninde gerçekleştirilen baştan aşağı
yeni tasarım anlayışı sayesinde F12Berlinatta’ya göre 110 kg daha
hafif olmasıyla da ön plana çıkıyor.